誤區(qū)四:偏片的將柴油車駕駛經(jīng)驗(yàn)并用于LNG汽車上的駕駛
在自動(dòng)擋LNG公交車的運(yùn)營過程中,我們發(fā)現(xiàn)很多曾經(jīng)長時(shí)間開柴油車節(jié)油水平較高的駕駛員在駕駛自動(dòng)擋LNG公交車初期,反而出現(xiàn)節(jié)氣效果不明顯甚至虧氣現(xiàn)象,經(jīng)過了解得知,這些駕駛員曾經(jīng)“過于習(xí)慣”駕駛柴油車,對于自動(dòng)擋LNG公交車要求的"緩加速、輕踩加速踏板“的操作要求很不習(xí)慣,造成初期駕駛過程中出現(xiàn)虧氣的現(xiàn)象,直到逐漸轉(zhuǎn)變了原有的觀念、經(jīng)驗(yàn)和操作習(xí)慣,適應(yīng)了自動(dòng)擋LNG公交車駕駛操作的特點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了節(jié)能駕駛。
電磁制動(dòng)器、離合器的種類分為勵(lì)磁啟動(dòng)型、無勵(lì)磁啟動(dòng)型、機(jī)型以及尺寸等。由于所使用的電磁制動(dòng)器、離合器的類型不同,能夠滿足要求的電源裝置種類也有所不同,因此請電磁制動(dòng)器、離合器的機(jī)型、電壓、規(guī)格以及尺寸要素。選擇電源裝置時(shí)可根據(jù)機(jī)械裝置的規(guī)格,有時(shí)多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器的可能同時(shí)通電。比如在用一個(gè)電源裝置控制多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器時(shí),此時(shí)就得有必要掌握同時(shí)通電的電磁制動(dòng)器、離合器的總消耗電力。選擇不同類型的電磁制動(dòng)器、離合器,那么所選擇的電源裝置就會(huì)有所不同,有些電源是不能支持多個(gè)電磁制動(dòng)器、離合器同時(shí)通電的。
江鈴凱銳重載金剛康明斯3.8L/萬里揚(yáng)、格特拉克6擋變速箱征戰(zhàn)沙場30余年,江鈴也許不算是歷史 長的一個(gè),但 成 市場是江鈴一貫策略,以凱銳重載金剛為例,歷經(jīng)長期研發(fā)測試,雖今年4月才正式進(jìn)入市場,但銷量已經(jīng)穩(wěn)步增長。在配置方面,凱銳重載金剛主推154馬力3.8L康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),匹配萬里揚(yáng)、格特拉克6擋變速箱。慶鈴五十鈴KV600190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)作為我國為數(shù)不多的合資商用車制造商,慶鈴輕卡口碑出眾,使用壽命長,但上市前的配置一般不會(huì)給人太大驚喜。但面向重載輕卡領(lǐng)域,慶鈴卻讓所有人都出乎了預(yù)料,根據(jù) 信部公告顯示,KV600居然搭載了190馬力5.2L排量4HK1發(fā)動(dòng)機(jī)