主推141馬力玉柴3.8L發動機，匹配法士特8擋箱，和7.2噸東風德納后橋。此外，該車還享受首年4萬公里維修 面費、發動機36個月或36萬公里的超長質保服務，可以說是非常有誠意。江淮帥鈴康明斯3.8L/萬里揚6擋變速箱江淮輕卡是銷量常年處于 一梯隊的強者，零配件均來自行業 名廠商、豐富的車型配置等特點一直被用戶所稱道，在重載市場領域，帥鈴山區版一直是重載用戶的熱門選擇。在配置方面，帥鈴山區版搭載154馬力3.8L康明斯發動機，匹配萬里揚6擋變速箱，和7噸后橋。另外
江鈴凱銳重載金剛康明斯3.8L/萬里揚、格特拉克6擋變速箱征戰沙場30余年，江鈴也許不算是歷史 長的一個，但 成 市場是江鈴一貫策略，以凱銳重載金剛為例，歷經長期研發測試，雖今年4月才正式進入市場，但銷量已經穩步增長。在配置方面，凱銳重載金剛主推154馬力3.8L康明斯發動機，匹配萬里揚、格特拉克6擋變速箱。慶鈴五十鈴KV600190馬力5.2L排量4HK1發動機作為我國為數不多的合資商用車制造商，慶鈴輕卡口碑出眾，使用壽命長，但上市前的配置一般不會給人太大驚喜。但面向重載輕卡領域，慶鈴卻讓所有人都出乎了預料，根據 信部公告顯示，KV600居然搭載了190馬力5.2L排量4HK1發動機
可選擇單向離合器主要由兩組離合器片與一個可單向轉動的選擇擋板組成,其中一組離合器片上帶有前向/后向支柱,通過電控液壓閥控制相應方向的支柱抬起,從而在扭矩傳遞(鎖止)與單向轉動間進行切換。除了結構緊湊,可選擇單向離合器的另一個優點在于,通過滑動的形式控制離合器的接合,規避了打齒動作,理論上減輕動力接合時的沖擊,有助于提升換擋平順性。
為了提升換擋平順性,君越變速箱還在兩個方面進行了優化。其中一點就是ShiftbyShift的換擋策略,在換擋過程中,前后切換擋位的兩組離合器都會有一個短暫的“半聯動”狀態以使齒輪轉速同步的過程。這樣的設定有助于降低離合器接合時的扭矩波動,使其動力銜接更為自然,從此前通用6AT的進化過程來看,其對于換擋頓挫的抑制還是比較明顯的。
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